Simple crime ou
disparition de l’État de droit?

Montréal, le 4 septembre 2014

Hier, des policiers de la Ville de Québec ont tué une personne.

Ils ont tué une personne qui circulait à bicyclette, à l’intersection des rues Saint-François Est et du Parvis.

Ils ont tué une personne pour la simple raison que cet homme d’une cinquantaine d’année circulait à contre-sens.

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disparition de l’État de droit? »

La visibilité du cycliste,
un gage de sécurité

Montréal, le 27 août 2014
Alors que le débat commence à montrer le bout du nez, alors que les propositions que nous avons regroupées commencent à être entendues, un autre angle de traitement de la sécurité des cyclistes sur les routes qui s’impose à nous est la question de la visibilité de ces derniers. En effet, c’est bien par le fait que nous soyons visibles et vus que les autres usagers de la route pourront avoir une véritable conscience de l’Autre, de nous, lorsque nous nous revêtons de notre chapeau de cycliste.

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un gage de sécurité »

Proposition No. 1 : le « principe de prudence », une question de courage

Montréal, le 21 août 2014
Lorsque nous avons soumis notre mémoire au Ministre des transports, nous avions alors constaté à quel point le « principe de prudence » sur nos routes était l’objet d’un large consensus. Aussi bien de la part des différentes organisations citoyennes que de la part des autorités publiques représentées, le « principe de prudence » est sérieusement mis de l’avant. « Qui est contre la vertu? » nous disait le Service de police de Montréal.

Alors parlons un peu de cette « vertu »…

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22 propositions pour une meilleure sécurité routière

Québec, le 14 août 2014
Une porte une Vie et la Coalition vélo de Montréal soumettent dès aujourd’hui un mémoire conjoint au Ministre des transports, M. Robert Poëti, dans le cadre du projet de modernisation du Code de la sécurité routière.

En tout, 22 propositions se dégagent de ce mémoire; des propositions qui répondent aux besoins et aux demandes d’une grande partie de la communauté cycliste de la grande région de Montréal.

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« No Fault » et « Sensibilisation », méchant cocktail!

Montréal, le 5 juillet 2014
Remettons un peu d’ordre dans les aberrations que j’entends de la bouche de policiers et de certains journalistes.

Le « No Fault » ou « Sans égard à la faute ».

Il s’agit d’un régime d’indemnisation sans égard à la faute (art. 5 de la Loi sur la Saaq ou « LSAAQ ») mis en place pour éviter des poursuites intempestives et très dommageables pour les parties.

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Changement de paradigme, le rideau s’ouvre

Montréal, le 22 mai 2014
Ce matin, 11h30, je me présente à la conférence de presse de l’arrondissement du Plateau Mont-Royal ( @LePMR). On y annonçait le nouveau « Plan d’action partage de la route en 5 axes » en grande pompe.

Parmi les élus présents, Richard Bergeron (à titre de chef de l’opposition officielle à la ville de Montréal), Marianne Giguère (à titre de responsable du dossier des transports actifs), François William Croteau (maire de l’arrondissement de Rosemont-La Petite Patrie #rosepatrie), et bien sur, Luc Ferrandez (maire de l’arrondissement du Plateau Mont-Royal).

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Amis, ne nous faites pas honte!

Montréal, le 16 mai 2014

Récemment, un cycliste a été violemment frappé par un autre cycliste qui brûlait une rouge.

Ce dernier, très classe, s’est enfui des lieux.

a70b02fc-4b2a-11e1-b79a-1c6d0914fde1La victime est alitée pour un mois sur le ventre, pas de travail, pas d’indemnisation, pas de recours possible puisqu’on ne sait pas qui est le crétin de service, rien.

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Choisis ton clan, camarade!

Montréal, le 14 mai 2014
« Le 28 juin 2013, à 21h, Marc-André Fontaine se rendait a son travail a vélo; il circulait sur le boulevard Rosemont.

Il faisait noir mais la rue était éclairée. Un peu a l’ouest de la rue De Lorimier, il a percuté une portière d’auto qu’a subitement ouvert devant lui le conducteur d’un véhicule de livraison de restaurant.

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