La véloroute, une solution radicale à l’emportiérage

Montréal, le 3 mai 2014

Découvrez un merveilleux exemple de véloroute à Copenhague!

Dire qu’il est compliqué de faire des municipalités québécoises des villes cyclables ne peut être recevable. Bien qu’il faille reconnaître que les décisions des administrations publiques doivent suivre certaines voies légales nécessaires au débat démocratique, il n’en reste pas moins que c’est d’abord la volonté qui guide l’évolution des municipalités. Cette volonté, finalement, n’est que le reflet des choix faits par les citoyens, choix qui s’expriment dans la représentation nationale.

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La Cour municipale en faveur du partage des trottoirs, mais contre la nécessité de les utiliser

Montréal, 29 avril 2014,
en direct de la Cour municipale de Montréal

Aujourd’hui, à 16h, M. Michel Harvey, journaliste à CBC Radio Canada contestait une contravention émise le 22 août 2013 par le Service de police de la Ville de Montréal alors qu’il circulait sur un trottoir, sous un viaduc, aménagement urbain dont la réputation à ce jour est tristement célèbre.

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Que faire en cas d’emportiérage

L’emportiérage et ses conséquences

Un emportiérage, c’est quand la portière d’une automobile à l’arrêt s’ouvre intempestivement sur la trajectoire d’un cycliste. Telle un mur, le cycliste doit l’affronter. Soit il va se blesser avec la portière et chuter, soit dans le pire scénario, il va être ejecté sur la voie de circulation et un autre véhicule va venir le frapper. Ce scénario macabre est arrivé deux fois en 2013 à Montréal, conduisant à la mort de deux cyclistes.

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